Radovi prije spuštanja broda u more u proljeće

Stiglo je vrijeme spuštanja broda u vodu. Ovdje je popis svega što treba napraviti i provjeriti kako bi vam početak sezone krenuo u dobrom smjeru:

Prije pokretanja:
• Obujmice treba pregledati i zamijeniti po potrebi. Dvostruke obujmice ispod vodene linije, uključujući sve cijevi i cijevi za gorivo s brodskim obujmicama iz inoksa, s ventilima koji se mogu zatvoriti kada ste daleko.
• Pregledati crijeva za hlađenje zbog krutosti, truljenja, curenja i pucanja. Provjeriti da dobro priliježu.
• Zamijeniti oslabljene žrtvene anode.
• Pregledati propeler da nema kakve pukotine, jače ogrebotine i izobličenja. Provjeriti jesu li pričvrsni klinovi sigurni. Uhvatiti nosač i pokušati pomicati osovinu – ako je labava, potrebno je zamijeniti ležište ležaja (na unutarnjim pogonskim sustavima).
• Provjeriti da osovina kormila nije nagnuta.
• Pregledati trup na mjehuriće, izobličenja i pukotine nastale uslijed naprezanja.
• Provjeriti da usisni filter motora nije napuknuo ili savinut, bez korozije i čist, te je pravilno učvršćen.
• Kod unutarnjih brodskih motora provjeriti brtvenice osovine motora i kormila. Šupernica smije propuštati samo kad se pogonska osovina okreće i treba je redovito pregledavati.
• Provjeriti i podmazati ventil morske vode.
• Koristite vrtno crijevo za provjeru propuštanja palubnih i bočnih prozora. Sanirati pukotine ili po potrebi zamijeniti brtve.
• Provjeriti kaljužnu pumpu i prekidač za plovak kako bi bili sigurni da rade ispravno.
• Provjeriti štednjak i udaljene spremnike za labave spojeve i nepropusnost crijeva.
• Pregledati vezne i sidrene konope na oštećenja uslijed trenja.
• Ako ga ima, provjeriti da je drenažni čep instaliran
• Nakon što je brod spušten u vodu, provjeriti ima li kakvog propuštanja vode po trupu.

Krmeni pogoni (Z-noga) i izvanbrodski motori:
• Pregledati gumene manžete na napuknuća, sasušena i / ili derutna mjesta (posebno pogledati nabore) i zamijeniti ih ako su sumnjive.
• Provjeriti razine ulja servo upravljača i trima.
• Zamijeniti anode koje su istrošene više od polovice.
• Pregledati vanjski ovitak upravljačkih sajli. Pukotine ili nabreknuća ukazuju na koroziju i znači da sajla mora biti zamijenjena.

Motori i sustavi goriva:
• Detaljno pregledati dovode goriva, uključujući otvore za punjenje i odzračivanje. Provjeriti jesu li svi spojevi nepropusni, te provjeriti jesu li svi vodovi dobro učvršćeni nezapaljivim spojnicama ili trakama s glatkim rubovima.
• Pregledati da spremnici goriva, crpke za gorivo i filtri ne propuštaju. Prijenosne spremnike i cijevi potpuno isprazniti od starog pljesnivog goriva prije punjenja novim. Spone trebaju biti zaštićene i bez hrđe. Očistiti ili zamijeniti filter za gorivo.
• Svakih nekoliko godina skinuti i pregledati ispušne razvodne cijevi da nisu korodirale.
• Napuniti akumulatore. Očistiti i zategnuti električne priključke, osobito oba kraja kabela akumulatora. Terminale ostrugati žičanom četkom, a ćelije dopuniti destiliranom vodom (ako je primjenjivo).
• Provjeriti ventilator motornog prostora (posebno kod glisera s unutarnjim benzinskim motorom).

Izvor: BoatUS Press Room